מכונית פדלים לילדים של ברית המועצות

2024 מְחַבֵּר: Priscilla Miln | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-18 00:44

מכונית הפדלים לילדים הייתה חלום צינור של כל ילד שחי בברית המועצות. יחידות כאלה היוו גירעון גדול, ולרבים גם מותרות בלתי ניתנות להשגה. הזמן עבר, הילדים גדלו, אבל רבים מהם עדיין זוכרים את התחבורה הנפלאה הזו. חנויות מודרניות מציעות מבחר עצום של כסאות גלגלים לכל טעם, צבע ותקציב - החל מרכבות דחיפה אלמנטריות ועד מריצות מגניבות עם מנוע חשמלי מובנה, דלתות נפתחות ושאר פעמונים ושריקות. אף על פי כן, מאז ימי ברית המועצות, מכונית הדוושות לילדים בצורתה המקורית הייתה והינה דבר ייחודי, מעניין לא רק עבור נערים צעירים, אלא גם עבור הוריהם.

לא חלום של ילד

הדגמים הראשונים של מכוניות פדלים בארץ הסובייטים החלו להופיע בשנות השלושים הרחוקות של המאה הקודמת, אך הם הושקו לייצור המוני רק בשנות השישים. היו כמה גרסאות של מכוניות, שכל אחת מהן יוצרה על ידי מפעלים שונים. בדרך כלל, קווי ייצור עבור זההמוצרים אורגנו על בסיס מפעלים גדולים בעלי משמעות רפובליקנית, הם לא היו הפעילות העיקרית של המפעלים, למרות שפיתוח התכנון והבנייה של מכוניות לילדים נלקח ברצינות רבה.

רוב המכוניות יוצאו למדינות סוציאליסטיות ידידותיות, חלק קטן יותר סופק כציוד משחק, לפארקי תרבות ונופש, מחנות חלוצים וגני ילדים. ורק חלק קטן מאוד של צעצועים נפל על מדפי החנויות. למרות העובדה שמכונית פדלים אחת לילדים הייתה יקרה מאוד בסטנדרטים של עובד סובייטי - 25-35 רובל, סחורה כזו לא נתקעה עם המוכרים במשך זמן רב. המכוניות היו באיכות טובה למדי, כמעט "ניתנות להרס", ולכן רכבו בהן כמה דורות של ילדים. אולי רבים מהם היו שורדים עד ימינו, אבל בשנות התשעים הרעבות, רוב הצעצועים האלה הלכו לגרוטאות.

מפרטים

בברית המועצות, היו שתי גרסאות של מכונות פדלים. הראשון הוא המכוניות עצמן, אבות טיפוס של מכוניות אמיתיות של אז, עותקים מוקטנים שלהן או תמונה קולקטיבית של מספר כלי רכב. היו להם מידות ומשקל מרשימים - לפעמים עד 20 ק ג. השליטה התבצעה בעזרת גלגל הגה והנעת דוושה הדדית. מי שזוכר איך זה היה לנסוע באמצעי התחבורה הזה יודעים כמה זה לא היה מושלם.

המכונית התגלגלה טוב רק בכביש שטוח וקשה, ואפשר לקרוא לו "SUV" רק עםמתיחה גדולה. אמנם היו נועזים שגררו את חברם בעל ארבעת הגלגלים לגבעות וגבעות שונות וירדו במפורסמים למטה, תוחבים את רגליהם מתחתיהם. אם לא תנקוט באמצעי הזהירות הזה, אתה עלול בסופו של דבר לפגוע בגפיים שלך.

גוף המכוניות היה עשוי פח, גם המילוי הפנימי היה מוצק וכבד משקל בדרך הסובייטית, ולכן היה קשה לילדים להאיץ עליהם בחוזקה ולנסוע בבריזה. עם זאת, מקצוענים אמיתיים סחטו תוצאות מדהימות מכלי הרכב והרגליים שלהם. אז, בתחרויות הוולומוביל של All-Union, שנערכו בשנת 1935, אחד המשתתפים הפך לאלוף שלהם בשל העובדה שמהירות מכונית הדוושות של הילדים, שבה נהג, עלתה על 16 קמ ש במהלך הנסיעה.

הסוג השני של הובלות לילדים הוא ולומובילים עם הנעה קלאסית לאופניים. הם מצוידים במכלול כרכרה ובשרשרת, ולכן היו ניתנים לתמרון ונוחים יותר.

Velomobiles של ימי ברית המועצות

לא ניתן לקרוא לסוג זה של מכוניות מכונית במובן המסורתי של המילה. העיצוב הטכני שלו לא אפשר לכסות את מנגנון הנהיגה בגוף כבד. זה היה מקושט בדרך כלל עם לוחות פלסטיק. במונחים של עיצוב, ולומובילים היו נחותים ממכוניות דוושות רגילות, אך למרות זאת, הם היו מאוד אהובים על ילדים בשל העובדה שהם רכבו היטב בכבישים שונים וטיפסו בקלות על גבעות. כמה מהדגמים הבולטים של אותה תקופה היו ה"רוקט" המפואר, מה שנקרא "טרקטור רזה" וטרקטור מודרני יותר.המוצר "ספורט", עדיין מיוצר בבלארוס.

מכוניות וולומובילות לילדים ומכוניות פדלים לא היו נגישות באותה מידה לילדים ממשפחות עובדות פשוטות. כדי לרכוב על נס טכנולוגיה כה נחשק, היה צריך לבקר בפארק או למצוא חבר יותר "בר מזל" בחצר, שההורים יכלו לקנות עבורו רכב אישי.

"Moskvich" - גיבור החצר הסובייטית

Moskvich היא מכונית הדוושות לילדים הפופולרית ביותר באיחוד. ייצורו הוקם על בסיס מפעל לנין קומסומול בסביבות שנות השישים. שיא הייצור התרחש בשנות השבעים, אז ב-1972 התגלגלו מפס הייצור 100 אלף עותקים של "מושקוביץ'" קטן, שנה לאחר מכן אפילו יותר - 130 אלף.

רכב הדוושות לילדים זה היה יחיד, אורכו 110 ס"מ בלבד, רוחב - 51.5 ס"מ, גובה - 49 ס"מ, משקל - 13 ק"ג. במהלך שנות הייצור, העיצוב של דגם זה השתנה, ולא פעם, אך עדיין ניתן היה לזהות את תכונותיו. היא הייתה כל כך פופולרית בקרב תושבי המדינה שרבים ציינו את הופעתה בכמה סרטים ("איבן ואסילביץ' משנה את מקצועו" ו"אנחנו, שני גברים").

זה "Moskvich" שכעת הוא הכי קל לראות במוזיאוני צעצועים ובאוספים פרטיים של סוחרי עתיקות. כמעט כל מכונת פדלים לילדים של המותג הזה שוחזרה כעת ומזכירה מעט את הקודמת. בעלי מלאכה אפילו מצליחים לחבר כמה מכוניות, ויוצרים יצירות מופת כאלה.

מכוניות סובייטיות פופולריות אחרות

בנוסף למוסקוביץ' המתואר לעיל, עוד כמה סוגים של מכוניות פדלים יצאו למכירה:

• "Or" הוא דגם די מצחיק, שמזכיר את "Zhiguli";
• "קשת בענן" - למכונה הזו, להיפך, היה עיצוב מודרני מאוד, כמו לאותה תקופה, שאף צוין באחת התערוכות שהתקיימו בין כותלי VDNKh;
• רכב פדלים לילדים "נבה" - דגם נדיר, אפשר לנסוע בו רק בפארק או במחנה החלוצים;
• טרקטור נשר - פשוט מכונית פדלים מדהימה, אחד הפיתוחים הטובים ביותר לילדים באותה תקופה.

היו גם מכוניות די נדירות שיוצרו בכמויות מאוד מוגבלות, ולכן הן לא יצאו למכירה בכל הארץ. ביניהם בולטים "אורל", "צים" ו"פובדה" יפים מאוד.

לא צוחק

וכמובן שאי אפשר להתעלם מהמצאה נפלאה נוספת של מהנדסים סובייטים - סוס הדוושה. למרות שלא מדובר במכונית, גם הובלה זו יצאה לדרך באמצעות מנגנון דוושה. "סוסים" מסודרים היו מאוד מגניבים. הנהג הצעיר ישב על מושב מוגבה, מאחוריו הופעה, ומלפני הסוס עצמו. מעניין שהחיה המכנית לא הייתה משטח דמה, תוך כדי דיווש, מנופים מיוחדים "הכריחו" את הסוס לזוז, והוא דהר די נמרץ לאורך הכביש, אשרהובילה להנאה חסרת מעצורים של כל הילדים.

למרבה הצער, לא הרבה מכוניות מתוצרת ברית המועצות שרדו עד היום. רובם פשוט נזרקו כחסרי תועלת על ידי הורים קצרי רואי שילדיהם כבר היו גדולים. אבל עדיין, משפחות רבות שמרו על הנדירות האלה, ובזכותן ילדים מודרניים יכולים לא רק לראות בעצמם שלהוריהם יש צעצועים מגניבים, אלא גם לבדוק אותם בעצמם.